.. 未来15年我市公路交通网络将有重大变化。记者昨日从市交通局了解到，至2030年，张家界将形成.二纵三横.的大交通格局。　　近年来，我市交通建设取得长足发展。截至目前，全市公路总里程达8740公里，常张高速、张花高速和S304、S305、S306、S228构成了..井字形.的基本交通格局。但总的来看，离旅游交通.进得来、散得开、出得去.的要求还有差距。航空方面，由于受机场条件的限制，大型飞机不能起降；铁路方面，只有枝柳铁路穿境而过，没有动车高铁；高速公路方面，只有东西向高速公路，南北方向仍是空白。为解决交通瓶颈问题，我市专门出台了.《张家界—武陵山片区旅游交通枢纽城市规划（2013—2030）》（以下简称《规划》），并于本月8日通过评审。该《规划》结合我市公路运输现状和未来发展预测，制定出了.二纵三横.的路网布局。　　.二纵.即桑植至龙山高速公路和G59呼北国家高速（慈利－新宁）；.三横.即桑植至苗市高速公路、张家界至桃源高速公路和G5513（长沙－张家界）、G5515（张家界－龙山）国家高速公路。刚刚开工的张桑高速就属于第一纵的一部分。　　根据《规划》，到2030年，我市将实现到周边省会城市有国家高速公路直达，到周边地级市有国家高速或地方高速公路直达，到周边县、乡镇有二级以上干线公路直达，所有重点景区二级以上公路连接，重要港口码头、交通枢纽、厂矿、工业园有二级以上干线公路相连，形成由3条国道、12条省道和干线公路构筑的.四环十七射五连接线.的布局结构。届时，我市将形成对外.5小时交通圈.和市域.半小时交通圈.。

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