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如果油价“N连跌”成为一种新常态
2014年11月18日 来源:www.mengpakezhan.com 编辑:mengpakezhan.com 已被浏览:
新华社记者 韩洁 安蓓

  “还能再低点吗?”当15日零时起,国内汽、柴油价格迎来史上首次“八连跌”时,很多中国网民发出了这样的声音。

  对于已经习惯了高油价的中国消费者来说,2014年的油价走势是一种惊喜——22次调价中,12次是下跌,其中自6月23日上调后,已连续8次下调,创历史记录,大部分成品油价更是回归到6元时代。

  从国际原油价格走势看,短期内利空因素仍难扭转,不排除国内成品油价格会出现“九连跌”、甚至“十连跌”。

  当市场不再惊讶于油价“N连跌”时,也就意味着这种持续下跌成为一种新常态。如果未来一段时间国际油价仍延续当前低迷走势不会出现反弹,那么,我们就需要认真思考该如何面对成为常态的油价“N连跌”。

  如果油价“N连跌”成为一种新常态,对中国无疑利大于弊。其带来的“红利”毋庸多言,从以原油为原材料的制造业如纺织行业,到油耗大的终端用户如航空公司、物流运输企业,再到广大私家车主,无不从油价下跌中受益。

  而且,对于石油对外依存度已高达60%的中国来说,油价下跌可以大幅节约石油进口成本,也为扩大国家石油战略储备和保障国家能源安全提供了机遇。有分析认为,中国进口石油费用由此将降低约3%,节约成本数千亿美元。

  然而,仍然需要警惕油价“N连跌”可能带来的负面影响。

  当前中国经济增速放缓,工业领域产能过剩风险犹存,通缩隐忧开始出现。以原油为代表的大宗商品价格下降进一步加大通缩风险。今年10月份中国CPI同比上涨1.6%,继续徘徊在近五年的低位,而PPI已连续32个月负增长,这需要在下一步宏观政策调整中给予考虑,确保经济平稳健康前行。

  尤其值得警惕的是,油价连续下跌切不能让节能减排的“弦”放松。在当前我国经济转型的关键时期,高耗能高污染的发展模式决不能走回头路,应抓住当前较为宽松的能源供需环境,加快推进能源生产和消费革命,推动我国经济迈向健康可持续的绿色增长模式。

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